万万没想到 2015年新车与未来趋势下篇

[XCAR 各种没想到 原创]

在上篇，编辑为大家介绍了五款新车和他们各代表的未来趋势。今天，我们将继续回顾15年具有代表性的几款新车。去年，有些老车谢幕而去；有些新车带着笑脸而来却遭了白眼；还有些新车则是让别人疑惑的很久不知能不能买；更是有些新车则是高举山寨大旗不知悔改。因此，本期万万没想到给大家讲一讲汽车圈里的车和趋势下篇，看看除了上期哪些怎么也想不到的车怎么就真实的出现了。

●没想到小排量涡轮增压发动机普及的如此迅速

要说2.0L涡轮增压发动机，那可真是个黄金排量。这款发动机上可装到XJL这种大型豪华车的机舱内，下可塞到紧凑型钢炮内将动力压榨到没有一丝懈怠。然而，对于沃尔沃而言，全公司只有2.0T这一个排量似乎有些说不过去。但沃尔沃做到了！

当沃尔沃全新XC90上市后，全球市场一片哗然。对于一款中大型7座SUV而言，无论装多少涡轮，是否增加电动机，2.0L四缸发动机始终是个过不去的坎。但沃尔沃真的有勇气做到了全面普及2.0T发动机，从XC90后我们可以看到小排量涡轮增压的时代真的来了，未来将推出的S90和S90L也将全系配备2.0T发动机。

新XC90开启了沃尔沃新家族式外观的序幕。新款车型上最大的亮点是T型日间行车灯，这也是继承自Concept Coupe的设计，该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer）。T型部分实际兼顾着日间行车灯及转向灯的作用，而负责照明的LED灯组则被分隔在上下两个部分。照明部分的光源也采用了LED技术，在更高亮度的前提下降低了功耗并增加了使用寿命。这款LED大灯可以达到终身免更换的效果。

车身尺寸方面，全新一代沃尔沃XC90基于全新SPA可扩展整车平台架构打造，车身比例仍然与现款XC90接近，而其车身质量相比老款降低125kg。新车的车身尺寸长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。

新一代XC90内饰材料依然是皮革和木材，但是该车的内饰营造出了一种完全不同的风格。欧瑞诗（Orrefors）提供的水晶玻璃排挡杆新颖独特，新型的座椅符合人体工程学设计，乘坐舒适、支撑良好。另外，独立的三个座椅构成了第二排座椅，靠背角度可调、每个座椅都可独立前后滑动。第三排的两个座椅也绝非仅供儿童使用，宽大的座椅可供成人舒适乘坐。

Sensus作为沃尔沃新的子品牌，推出了最先进的触摸屏和软件技术。在新一代XC90的中控台上你能看到一块巨大的触摸屏，它取代了传统车型上收音机、多媒体机的位置，甚至空调都可以用它控制。由于采用触摸控制，XC90的内饰变得相当简洁干净，以往的控制按钮全被这块触摸屏所取代。

这块触摸屏同时可以与电子仪表盘互联，将例如导航信息投射到仪表盘和HUD抬头显示器上。另外云技术的应用也让Sensus系统的应用更灵活、广泛，例如车辆周边信息的在线收集，包括：停车位、目的地信息、交通流量状况等等。在车辆信息方面，该系统可以提供车辆的保养信息，包括附近的经销商，并通过网络获取经销商保养空闲时段，帮助车主高效的利用碎片时间进行车辆保养。

新一代XC90也是搭载“苹果”Carplay的车型，使其可以镜像使用IOS系统的设备内容，用户可以轻松通过Sensus系统的触摸屏使用iPhone、iPad等苹果终端上的部分应用程序。

在全新XC90上，沃尔沃将提供五种动力系统，包括两款柴油机、两款汽油机、一款可插电式混合动力总成。而旗舰版XC90正是搭载了混合动力总成的T8车型。

T5和T6汽油发动机均为2.0L排量，前者为单增压，后者采用双增压，最大功率输出分别为189kW和235kW，与之匹配的是爱信提供的8AT手自一体变速箱。对于新XC90这样一款大块头车型来说，这两款发动机动力输出上只能说可以满足用户需求，特别是对于相对较弱的T5动力来说。

新一代XC90的顶配版将使用一套混动系统，这套系统官方称为“T8”双擎动力系统，由一台2.0L四缸双增压汽油机和一台60kW（82Ps）的电动机组成。四缸汽油机将负责驱动前轮、后轮的动力来自于电动机。机械、涡轮双增压技术保证在任何转速汽油机都能输出强大动力，通过模式选择，XC90可以切换为纯电行驶模式，在纯电动模式下可行驶40km。这套混动系统还支持外充，即插电式混动，可以通过专用的线缆为车辆动力电池充电。

哪怕只是一年前，我们都不会想到小排量涡轮增压发动机会普及的这么快。1.0T和1.2T发动机被装到了紧凑型轿车和SUV当中。1.5T和2.0T被放在了中型车和中大型车的机舱内。而2.0T发动机更是被装到中大型SUV和大型豪华车的机舱中。

专注自然吸气发动机的法拉利和本田也纷纷推出了自己的涡轮增压发动机，而宝马X5、宝马7系、奥迪Q7等车型也相继推出了2.0T车型。不是我不明白，而是世界变化的太快！

●没想到山寨还是如此盛行

当今，国家非常支持年轻人创业，并且提出了“万众创新”的口号。但有些企业还是在明目张胆的举起山寨大旗。买不买得起保时捷就看众泰了；买不买得起宾利就靠众泰了。这种带有玩笑式的说法的确是在讽刺山寨车型，而不是一种期望。

酷似奥迪A6L的众泰Z700

山寨，一个让中国人感到难受的词语。在中国品牌起步阶段，没有哪个厂家干拍着胸脯说我们的车是正向研发，其中也包括能造出博瑞的吉利汽车。十多年后的今天，很多主流中国品牌厂商都能做到大部分部件自主研发，不再山寨。但林子大了什么鸟都有，国内市场依旧充斥着各种山寨新车。

众泰替铃木研发了电动版奥拓

日前众泰全新车型T700的专利申报信息已经被网络曝光，但紧随其后的是T700无伪实车图片的流出。据悉，众泰T700将于明年正式上市，关于新车外形和内饰，我只想说，普通工薪阶层终于可以买得起“保时捷”了。

众泰T700

保时捷Macan

外观方面，通过上述对比图片已经一目了然，众泰T700总体设计与保时捷Macan保持了极高的相似度，除了前格栅与尾部保险杠造型以外，两款车型只有车标的区别。大灯及前保险杠造型则是参考了2014款保时捷卡宴设计风格。

众泰T700

保时捷Macan

内饰来看，众泰T700同样沿袭了外观的设计思路，总体设计造型与保时捷Macan基本一致。我们看到，无论是三辐多功能方向盘，还是中控造型，显示屏、空调出风口等，都高度一致。配置方面，目前官方以及媒体还未更确切的报道。动力方面，据悉众泰T700将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱。另外还有报道新车还将推出1.5T车型，匹配CVT变速箱。

众泰版奥迪Q3

酷似德国某品牌车型的众泰T600

外观酷似Macan，内饰也与保时捷基本一致，众泰这款SUV车型集全球豪华车型特点于一身。在模仿大众神车途观产出畅销的T600之后，众泰更是大胆的借鉴了Macan和A6L。不知下一款产品将会借鉴那款神车 ？

众泰汽车董事长-吴建中

不过最让编辑惊奇的是众泰汽车董事长的回应。近两年，众泰汽车研发的车型出现了大量的模仿痕迹，均效仿比较成熟的车型来涉及旗下车型。对于模仿一事，众泰汽车“一把手"吴建中表示，“众泰汽车每一款产品都是根据市场需求完整的自主开发的，可能在某些造型上借鉴了一些成熟品牌的元素，但这对于现阶段的众泰来说，并不是丢脸的事情。”

●没想到豪车也能卖不好

想当年，揽胜极光可是加价十万才能卖的，一位经销商充满忧郁的说到。今年2月，奇瑞捷豹路虎首款国产车型极光正式在国内上市了。按照常理，国产后的价格应比进口时下降很多，但极光并没有出现这种现象，难道高价就是路虎的品牌特点之一？

当然不是，无论在经销商那里还是消费者那里，国产极光都吃了闭门羹。首先由于进口车型优惠高好卖，因此经销商们还是乐意销售进口版车型。而消费者呢，肯定是哪个更实惠选哪个了。这也就造成了国产极光销量的问题，因此厂家在最后还是进行了官方降价，让该车的指导价下调了一些。

外观方面，国产极光除了前后保险杠的颜色是银色以外，其它方面与现款在售的进口极光一模一样。从新车实拍图来看，国产极光尾标已经采用“奇瑞路虎”字样，以显示其国产身份。

不要认为国产极光和进口版有很大差距，这样想你就错了。从外观来看，国产极光除了我们上面说到的两点“无关紧要”不同外，其余均和进口极光同样设计，同样材质，代表性的日间行车灯、极高辨识度的蜂窝状进气格栅、向后下坠的后车窗设计风格、一致的双五辐铝合金轮圈、带迎宾灯的外后视镜等，都让你分辨不出哪个是进口哪个是国产。

内饰上，国产极光与进口版极光保持了一致，无论是在材料还是做工上，都如出一辙。

配置上，低配车型配备了全地形反馈适应系统、全景天窗、驾驶席8向电动调节、前排座椅加热、前后泊车雷达、8英寸触摸屏等。中配车型相比低配额外增加了盲点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。高配则比中配多了20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。

动力方面，国产路虎揽胜极光依然搭载与进口版一致的2.0T高功率发动机。传动方面，国产揽胜极光将搭载和进口版一致的9速自动变速器。

其实，国产并不是提高销量的一剂良方。这款车不管是国产的，还是进口的，消费者需要的是诚意，如果厂家制定售价时没有让消费者感受到诚意。那么对不起了，奇瑞捷豹路虎揽胜极光的例子也许还会再次出现。

之后，路虎的第二款车型发现神行正式上市，其不到37万的起售价就非常有诚意了，相比极光该车无论在口碑还是销量上都要优于极光。为什么豪车卖不好？原因不在车在厂家，如果还有豪华品牌国产后走极光的老路，那它的日子也不会好过到哪去。

●没想到老炮们相继而去

冯小刚凭借《老炮》这部电影成为了影帝，同时这部电影也成为今年贺岁档中的一匹黑马。不过我们今天可不是要聊电影，我们要说说汽车界的老炮。今年，有两位称霸车坛多年的车型夏利N3和别克凯越相继停产，正式成为历史。

继老三样后，又有款车坛老炮谢幕而去，然而对于消费者而言，这可是天大的喜事。那些车坛老炮们的技术虽然成熟，价格虽然便宜。但和较新的车型相比在安全方面，无论在设计上还是用料上，这些老炮们执行的还是几十年前的标准，开着这些车发生事故肯定不会好过的。另外，由于车型设计时间早，在人性化和舒适性方面也完全不是现在新车的对手。

陪伴我们成长的夏利也离我们而去了

与此同时，该负责人还表示：“停产的只是N3这一款车型，夏利系列的N5、N7车型还在生产和销售，所以说，夏利并没有离开人们的视野，只是老夏利因各种原因退出了历史舞台。未来天津一汽旗下的骏派D60将全面继承老夏利“国民车”的DNA，并作为天津老牌自主车的拳头产品打入市场。”

据了解，天津一汽仍将为拥有夏利N3的车主提供售后维修服务，直到N3全面退出市场，其中N3的停产不会对车主造成任何影响。与此同时，1.0L夏利N5将替代停产的夏利N3。在2016年3月，天津一汽将推出升级发动机版的夏利N5、夏利N7，实现更强动力、更高效率，满足消费者的用车需求。

然而，天津一汽夏利关闭N3生产线或许与销量低迷也有一定关系，夏利品牌（N3、N5、N7）产品终端销售23687台，占总销量的40.8%，N3占比很低；而威志品牌产品销售8020台。而销量的另一半则是由天津一汽去年发布的新品牌骏派支撑。

此外，天津一汽之前还发布了骏派品牌和首款SUV骏派D60，从而吸引年轻消费者，让天津一汽企业形象整体年轻化、活力化，而在未来，该品牌也是天津一汽未来发展的重点，骏派品牌还会陆续有新产品推向市场，如A级轿车、跨界车等“高端”车型来应对汽车市场的发展趋势。

所以，当车界老炮相继停产时，我是高兴的，一是能让更多人开上更优秀的汽车了。二是，这些老炮们实在不属于这个时代了，它们需要被后继车型所取代，多代同堂销售也并不能取得更高的销量。

继捷达、桑塔纳、富康、福美来和夏利等车离我们而去后。我们的回忆也终将留给过去，虽然它们陪伴着我们成长，陪伴了我们的童年，但老去的事物终将被更先进的新事物所取代。到最后，我要对这些老炮车型们深鞠一躬，感谢它们这么多年兢兢业业的为我们奉献了那么多，谢谢了！

●没想到宾利推出了SUV

SUV，让全球各大汽车厂商为之疯狂的车型。低值5万、高至上百万的SUV车型层出不穷。然而，去年宾利却把SUV的战火引到了超豪华品牌领域，也就是说从全球最低端了汽车品牌，到全球最高端的汽车品牌全部都推出了SUV，甚至连超跑品牌，超豪华轿车品牌都相继推出SUV，这到底是为什么？

答案就是，在全球和中国消费者和土豪的带动下，多功能成为购车的第一大要求，SUV天生就具有多功能的特性的，其中SUV中的U就是多功能这个单词的缩写。所以，各大厂商为了抢占土豪们的车位，纷纷推出了各自的SUV车型。

外观方面，新车是奢华品牌推出的首款SUV车型，因此新车的外观也为同级别车型树立了榜样。该车依然保留了宾利家族式的设计风格，这款SUV看上去非常的大气和奢华。宾利的网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一惯的风格。前脸外观基本上延续了慕尚车型的设计理念，但车头的设计相比欧陆系列跑车更显运动。车头前部的进气格栅采用宾利独有的交叉金属网状设计。

车身侧面，该车线条十分硬朗，整体侧面都采用平直的平行线作为腰线线条出现，这样的设计让人感觉到一种安全感。尾部方面，该车尾部线条变得稍微圆润了一些，使得与车头的线条相互呼应，有一种柔中带刚的感觉。值得一提的是，该车采用了B型尾灯，这也提升了整体品牌辨识度。另外，该车采用双边单出的排气方式。

内饰方面，内饰的奢华一直以来是宾利的风格，该车也是如此。复古的米色赔上木纹材质的中控台，让人有种穿越的感觉。另外，中央方形大屏也十分抢眼。该车还配备了多功能方向盘等配置。另外，新车还采用了四座设计，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。

配置部分，宾利添越作为一款超豪华SUV车型，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。添越配备了带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，全面的驾驶模式以及可以满足车主的绝大部分需求。

除此之外，宾利添越内部还配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。

一台全新的6.0L双涡轮增压发动机是添越的心脏，这是一台全新研发的W12发动机，最初创建于2002年，可以说集中了大众集团和宾利的所有先进科技。与V型发动机相比，W型的发动机长度更短，这样就可以最大限度的优化发动机舱，同时也能为客舱的设计提供更多方便。

兰博基尼的SUV概念车

宾利是一家生产轿车、跑车的超豪华汽车厂商，然而它却推出了添越这款全世界最快、最豪华、越野性能最好的超豪华SUV。这也开启了SUV全级别、全品牌开始竞争的局面。同时，也预示着全球消费者购车的需求正在向多功能这一特点上大踏步的前进。

编辑点评：2015年已经悄然离去，2016年正在步入正轨。新年伊始，让我们以更开心的心态去面对将要发生的每一件事。对于汽车全而言，2015年这是大趋势将进一步变为常态，对于厂家而言是一次难得的升级，对消费者来说，我们可以买到的车真实有多，又好了。

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